MI PRIMER IRONMAN Parte I

15 días después de cumplir los 24 años me disponía a correr mi primer triatlón en distancia Ironman, es decir 3,8 km de natación, 180 km de bici y por ultimo una maratón (42,195 Km). Desde que empecé a los 19 años a nadar y por tanto a hacer triatlón, tenía como claro objetivo dedicarme a la larga distancia. En mis primeros años de triatlón empecé a competir en algunas pruebas de media distancia como el triatlón de Palmaces y el triatlón de Guadalajara y en el 2008, dando un paso hacia adelante, competí en mi primer triatlón de distancia “C” (4-120-30) en Elche. Pero por fin llego el 4 de octubre del 2009, un día muy esperado para mi, y para otros muchos, ya que tomaríamos la salida en la “Challenge Barcelona-Maresme” que se celebraba en Calella (Barcelona).

La diferencia que hay entre la corta y la larga distancia, es que, las pruebas de larga distancia no solo las vives el día de la competición, sino que las pruebas de larga distancia las vives y preparas 4 o 5 días antes de la prueba y esa diferencia es la que le dan a estas pruebas (desde mi punto de vista) un atractivo especial. La semana previa al Ironman coincidió con el comienzo de las clases de la universidad. Los entrenamientos fueron muy suaves, salvo con algunos toques de calidad. Los “toques de calidad” fueron el martes 2x20´ de carrera a ritmo de Ironman, es decir a algo menos de 4 min/km y de natación 4x100m a ritmo medio C/ 1´40´´ y 6x50m a ritmo medio C/50´´ con neopreno. El miércoles 1 hora de bici a ritmo medio y a partir de ahí a descansar y a entrenar muy suave. Como viene siendo habitual en mi, acostumbro ha hacer la semana previa una dieta disociada, intentando vaciarme todo lo que pueda hasta 3 días antes de la carrera y luego “a saco” con los hidratos. Sobre este tema no es que sea lo ideal hacer lo que hago pero me viene bien.

El día antes de la prueba salgo a correr 20 min y a nadar unos 500-600 metros. Por la tarde fui a dejar todo el material en los boxes. Parece que dejar el material en los boxes es algo rutinario y fácil, pero para el que hace su primer ironman es algo nuevo y curioso. Para empezar me impresiono lo grande que eran los boxes ya que ocupaban un campo de futbol entero; solo para dejar las bicis, y después me fui al “Bags area” a dejar las bolsas con el material, las cuales había repasado infinidad de veces por si se me olvidaba algo. Me sorprendió mucho la zona del “Bag area” ya que nunca había estado en una y de ella solo tengo imágenes en la cabeza de los videos que se ven por internet en grandes pruebas como Hawái, Frankfurt o Roth, viendo a todos los PRO´s cambiarse. Tras dejar todo el material me fui al hotel a descansar y a las 21:00 me metí en la cama para intentar dormir.

Por fin llego el día “D”, ese gran día que estaba esperando. Empezó muy pronto, a las 4:45. Fui a desayunar lo típico una tostada con mermelada y un par de cafés, bastante largos. A las 6:00 salgo del hotel dirección a los boxes y una vez que llego ahí me voy directo a revisar por enésima vez las bolsas de la bici y de la carrera, y veo que esta todo en orden. Después me voy donde tenía la bici a dejar toda la comida y bidones y me dispongo a calentar un poco y a estirar bien. Poco a poco iba llegando el momento de la salida y una vez puesto el neopreno me voy a la cámara de llamadas. Solamente 6 españoles corríamos en categoría “PRO”. En la cámara de llamadas cruzo algunas palabras de ánimo y suerte a los pocos españoles que ahí estabamos (Álvaro Velázquez, Fernando Cuenllas y Fermín Barres).

A las 7:30 y con puntualidad “Británica” se da la salida. En ese momento desaparece esa extraña sensación que tuve días atrás, no eran nervios, era miedo o respeto a lo desconocido. La salida se dio sin apenas luz y durante los primeros metros solo veía sombras, ya que llevaba unas gafas oscuras debido a que minutos después el sol matinal podría deslumbrarme. La natación la empecé muy suave, quizás demasiado y cuando quise poner un ritmo más fuerte me encontré solo y desorientado ya que el estado del mar no dejaba ver nada bien las boyas y tuve que quedarme en el grupo en el que estaba para no desorientarme. Al final hice una natación peor de lo esperado, pero apenas me desgate. Salí en un grupo de 5 unidades con un tiempo de 57 minutos y curiosamente en el íbamos 4 de los 6 españoles (Álvaro Velázquez, Fernando Cuenllas y Fermín Barres y yo) que participábamos en “PRO”.

Llego la T1 y me metí en el “Bag area” a dejar el neopreno y a ponerme el maillot con toda la comida que llevaba. Sin duda la T1 la viví de una forma especial ya que era algo nuevo para mí. A partir de ahí me fui directo a coger la bici, dispuesto a hacer los 180 km. Los primeros 25 Km los hice muy tranquilo, siguiendo los consejos de mi entrenador que me dejo bien claro de que no me cebase con nadie, que fuese a mi ritmo y que estuviera atento a la alimentación y a la hidratación.

Como curiosidad salí a hacer la bici con 1300 Kcal entre geles y bebidas energéticas. Durante la bici tome esas 1300 Kcal y 3 medios plátanos e ingerí unos 4,5-5 litros de líquidos, cogiendo en los avituallamientos solamente agua. Aquí he de exponer el único “fallo” que tubo la organización de la prueba y es que en los avituallamientos de la bici estaba toda la comida y bebida muy junta y no daba tiempo a coger líquidos y alimentos sólidos a la vez.

Tras los primeros 25 Km decido aumentar el ritmo en bici, ya que era muy conservador, y unos 10 km más tarde cojo al Danés Anders Steffensen y a Fermín Barres con los que fui el resto de la bici. Una vez metido en ese grupo decido coger su ritmo que era muy bueno sin ponerme en ningún momento a tirar “del grupo” (manteniendo las distancias). Con el paso de los kilómetros van cogiendo a más triatletas y también nos cogió alguno por detrás, por lo que el ritmo en bici se avivo. En el Kilometro 120 ya éramos unos 10 triatletas en el “grupo” de bici y es ahí cuando decido ponerme a tirar del grupo para evitar una posible sanción ya que las distancias que guardábamos unos con otros podían dar lugar a la duda. De ahí, destacar la gran labor de los jueces que antes de sacar tarjetas y penalizar con 8 minutos de parada, disuadieron de forma muy correcta las posibles irregularidades que se pudieron dar en el sector ciclista.

CONTINUARA ...